Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Dit betekent dat vrachtwagens met een maximaal toegestane massa van meer dan 3,5 ton kilometers gaan betalen voor het gebruik van bepaalde wegen. Het doel van deze heffing is om het wegennet eerlijker te belasten en het gebruik van duurzame transportoplossingen te stimuleren.
Wat is de vrachtwagenheffing?
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing. De heffing geldt op snelwegen, een aantal N-wegen en enkele hoofdwegen rond grotere steden. In totaal beslaat het netwerk ongeveer 3.000 kilometer. De hoogte van de heffing wordt bepaald door het gewicht van de vrachtwagen en de CO₂-uitstootklasse van het voertuig. Lichtere en schonere vrachtwagens betalen een lagere kilometerprijs, terwijl zwaardere en oudere voertuigen meer kosten.
Tarieven
De tarieven voor 2026 zijn bekendgemaakt en liggen gemiddeld op 19,1 eurocent per kilometer. Voor een vrachtwagen van 16 ton met Euro 6-motor bedraagt de kilometerprijs 16,0 eurocent, terwijl volledig elektrische voertuigen van dezelfde categorie slechts 3,5 eurocent per kilometer betalen. Zwaardere vrachtwagens boven de 32 ton betalen gemiddeld 20,1 eurocent per kilometer, en elektrische voertuigen in die gewichtsklasse 3,8 eurocent. De heffing wordt automatisch geregistreerd via een GPS-onboard unit (OBU) in de vrachtwagen, zodat berekening en facturering volledig digitaal verlopen.
Betaling en administratie
De kilometerheffing wordt afgerekend via een contract met een toldienstaanbieder. Hierbij kan worden gekozen voor een hoofdaanbieder, die verplicht door alle vrachtwagens wordt geaccepteerd en alleen binnen Nederland werkt, of voor commerciële aanbieders die ook internationaal opereren, mits zij zijn toegelaten in Nederland. De OBU registreert de gereden kilometers en stuurt deze gegevens automatisch door, waarna de facturering volgt.
Vrijstelling en handhaving
Niet alle voertuigen zijn onderworpen aan de heffing. Specifieke voertuigen of bepaalde ritten kunnen vrijgesteld zijn. Als de heffing niet wordt betaald, kan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) boetes opleggen of een vrachtwagen in bewaring nemen. Ook grensoverschrijdend toezicht is mogelijk volgens Europese regels.
Doel en opbrengsten
De opbrengsten van de vrachtwagenheffing worden gebruikt door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze dienen om innovatie en verduurzaming in de transportsector te stimuleren, zoals elektrische en waterstofvoertuigen, en om onderhoud en uitbreiding van het Nederlandse wegennet te financieren.
Praktische aandachtspunten
Het is belangrijk om te controleren of de voertuiggegevens, zoals gewicht en CO₂-klasse, correct geregistreerd staan in het RDW-kentekenregister. Daarnaast is het verstandig om verschillende toldienstaanbieders te vergelijken op kosten en functionaliteit. Voor een goede ritplanning en prijscalculatie is het ook handig om van tevoren te berekenen wat de heffing per rit zal bedragen.
Meer informatie
Het RDW heeft een speciale website in het leven geroepen met actuele informatie over de invoering van de vrachtwagenheffing. Op deze website vindt u alle details over de regelgeving, tarieven, vrijstellingen en technische eisen. Bezoek voor de meest recente ontwikkelingen: www.vrachtwagenheffing.nl
